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施工技术对于声测管价格的影响

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        在公路桥梁桩基础设计与施工技术发展过程中,受地层土质与工程性质的影响及灌注桩施工工艺上的局限性,经常会遇到即使增加桩长和桩径,桩承载力提高的幅度并不明显,从而使桩的承载力难以满足大型声测管价格公路桥梁工程使用上要求的情况。以现行公路桥梁桩基础采用的钻孔灌注桩为例,由于桩成孔过程中以泥浆护壁法为主,使成桩工艺存在着固有的缺陷(如桩底沉渣、桩侧泥皮对桩承载力的影响等),导致桩则阻力与桩端阻力显著降低,为改善声测管价格与桩周土的工程性质,提高桩承载力,减小桩的沉降量,桩端与桩周注浆技术应运而生。
        桩周与桩端注浆技术在国外已有50多年的历史,1961年在修建Maracaibo大桥桩的施工中***应用,此后日本、意大利、法国、英国、德国及前苏联等国均开始使用该技术,并在施工中使声测管价格技术不断得到发展与完善。
        20世纪80年代,注浆技术首先在我国的工业与民用建筑行业得到应用;90年代初,该项技术被引入公路桥梁桩基础的施工中并得到广泛应用和发展,获得了明显的技术经济效益。大量的现场实测结果表明,由于地质情况的差异和注浆技术的卷异使桩侧与桩端注浆后的承载力较注浆前的承载力提高程度相差较大,最少可提高30%。因此,该项技术将会成为我国公路桥梁钻孔灌注桩必备的配套技术。


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