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关于区域问题的模型框架注浆管厂家的分析

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  第四节现代区域经济学及其主要流派、注浆管厂家在现代区域经济学的理论体系胡佛在其《区域经济学导论》一书中,最早构建了一个区域经济学体系,这个体系包括:厂商的一般区位偏好、交通运输对区域发展的影响、区域的工业部门结构、区域的空间结构及其变化趋势、区域发展问题、区域政策问题等。区域经济学在发展过程中,形成了具有区域特点的学科理论和研究方法论,主要包括:区域经济增长理论、输出基础理论、增长极理论、区域发展阶段理论、区域发展战略理论和区域经济模型等等,从而丰富了现代区域经济学的内容。
  现代区域经济学的主要流派日前,区域经济学形成了三大流派:新经济地理学派、新制度学派和区域管理学派新经济地理学派以克鲁格曼、藤田等学者为代表的新经济地理学派,形成于20世纪90年代。新经济地理学派的宗旨是将经济地理学,即区域经济学带进主流经济学的殿堂。正是从这点出发,注浆管厂家分析区域问题的模型框架,基本上是经济学的,其理论的基石建立在三个命题上:其一是收益递增。由于生产规模的扩大带来产出的增加,从而带来生产成本的下降。各国或区域间通过发展专业化和贸易,提高其收益。集中是规模经济的反映,地理上的集中形成大型的聚集地区,其规模优势远远大于某一个部门或产业的集中优势,从而为地区获得竞争优势创了前提。其二是不完全竞争模型。由迪克西特和斯蒂格利茨创立的不完全竞争模型,被克鲁格曼引入到区域经济的分析当中。
  例如,由于不完全竞争的存在,当某个地区的制造业发展起来之后,形成工业地区,而另一个地区仍处于农业地区,两者的角色将被固定下来,各自的优势被“镜定”,从而形成中心区与外围区的关系。其三是运输成本。假设以保罗·萨缪尔森引入“冰山“理论的形式存在,即假设只有制成品有运输成本,任何制成品的价值在运输途中都有部分丢失了,而不是设计一个单独的运输业的存在。由这三个基石,设计出区域经济的“中心一外围模型”①。克鲁格曼指出,中心一外围均衡的条件,依赖于制成品在支出中的份额、以倒数衡量的运输成本和成反比的均衡规模经济。应当说,这个模型是新经济地理学派对区域经济学的主要贡献。新经济地理学派认为,经济地理学(区域经济学)有五大传统,并依照这五个方面向前发展。德国几何学,即我们日常提及的“区位理论”。注浆管厂家依据这个传统,艾萨德从理论上对“中心地方理论”进行了阐述,但缺少模型化。克鲁格曼认为,“中心地方理论”及其模型化是区域经济学今后研究的方向之一。

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